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商品規格



尺寸對照:36/37/38/39折價券代碼

底厚:2cm

筒高:32cm

筒圍:40cm

鞋面:天然純橡膠

鞋底:天然純橡膠

好康報報材積:44*33*10

包裝:GOA專屬品牌鞋盒

(因為是人工測量,測量數據稍有誤差,以實際商品為準)

商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

商品規格
尺寸對照:36/37/38/39
底厚:2cm
筒高:32cm
筒圍:40cm
鞋面:天然純橡膠
鞋底:天然純橡膠
材積:44*33*10
包裝:GOA專屬品牌鞋盒
(因為是人工測量,測量數據稍有誤差,以實際商品為準)







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身兼國家年金改革委員會召集人的副總統陳建仁今天對外公布年金改革草案版本,希望讓年金永續,「領得到,領得久」,並說明年金改革九大要點,包括讓十八趴走入歷史等。

陳副總統和身兼年金改革委員會執行長的行政院政務委員林萬億下午在總統府舉行記者會,說明政府的年金改革目標和內容要點。陳副總統說明全文如下:

二○一七年金改革方案(草案),擬具「二○一七年金改革方案(草案)」,供二十二日國是會議討論。重點如下:

一、年金改革的目標

●健全年金財務,促進制度永續。

●確保老年生活,經濟安全無虞。

●兼顧職業?平,實現世代互助。

透過改革,延長基金壽命,並透過定期滾動檢討,讓基金永續,「世世代代領得到,長長久久領到老」。

二、終結優惠存款制,讓十八%走入歷史

●讓十八%優惠存款制度走入歷史,所節省的經費扣除地方自籌款之餘額,全數撥補挹注退撫基金。

●保障早年年資較低或待遇偏低退休公教人員老年生活,訂定「基本生活保障」(二五○○○元或三二一六○元)。

●若退休公教員支領月退休金(含兼領)者,其總額超出「基本生活保障」,優惠存款最晚分六年全數歸零。

●優存利率歸零或調降後之月退休金總額,將不低於「基本生活保障」。歸零或調降後優惠存款本金,將交還本人。

三、調降公教所得替代率,與國際接軌

●在優惠存款利息歸零之後,未來退休公教人員年金的平均所得替代率,將設定為「本俸兩倍」六十%,約等於非主管人員「實質薪資」七十?八%。

●超過部分,將先調降至「本俸兩倍」的七五%,再以每年一%幅度逐步調降。

四、延長投保(提撥)薪資採計期間,縮減基金收支落差

●調整退休金計算基準,平均投保薪資採計期間,逐年延長一年,至最後或最佳十五年為止。

●藉此拉近公教人員給付與投保薪資計算差距,降低臨退升遷的不公平。

五、延後請領年齡,以因應人口老化

●因應人口老化、預期壽命延長趨勢,除危險勞動或特殊職務者之外,標準請領年齡均漸進調整,逐年延後至六十五歲。

●提前退休者,得領取「減額年金」;延後退休者,得領取「增額年金」。

●針對危險勞動(例如警察、消防等)與特殊職務者(如中小學教師),另訂更早請領年齡。

六、提高費率上限,漸進調整費率

●公教退撫基金之提撥率法定上限,提高為十八%。

●勞工保險費率法定上限,亦提高為十八%。

●為接軌國際趨勢,我國年金總費率應以不超過廿%為原則。

七、政府財源挹注,強化基金財務永續

●費率調高同時,政府財源將挹注基金。

●公教人員部分,調降退休所得和取消優存所節省經費,扣除地方自籌款後,挹注退撫基金。

●在勞工部分,政府自一○七年起每年撥補二○○億元挹注基金,強化財務永續。

八、設計年金年資可攜帶制度,跨職域就業有保障

●我國各職業別年金制度各自分立,受雇者若是跨職域轉換工作,其年金請領權益將嚴重受損,不利於個人職涯的規劃。

●為因應各職域之間人力流動的需求增加,應設計「保留年資」的規定。

九、基金管理專業、透明化,提升投資效率

●此次年金改革,期待基金投資效率提升,以增加職業別年金之財務穩定。

●未來基金管理改革方向,將讓基金管理專業化、資訊透明化,並減少政治干預,。

十、改革黨職併公職等不合理設計,讓制度回歸常軌

●當前年金制度存在若干針對特殊對象的不合理設計,應一併處理,包括:一?國民黨黨職併公職年資溢領的年金、二?政務官優惠存款利息、三?法官與檢察官替代率偏高、四?財政部所屬公營行庫享有十三%的員工優惠存款等,應一併檢討。

●依各年金相關法律規定已領取退休金(含優惠存款利息)者,其已領取部分不會要求繳回。但本次年金改革後,所有領取退休金者應一體適用,以符合公平正義。
 

工商時報【楊孟立╱台北報導】

立法院30日三讀通過《貨物稅條例》修正案,電動車貨物稅免徵優惠將延長到2021年12月31日止,但是新增電動小客車免稅天花板140萬元,超過部分仍減半課徵。

電動車輛貨物稅免徵措施將於2017年1月27日屆期,預料之後電動車輛出廠成本將大幅提高,最終勢必反映於終端銷售價格,不利民眾購買綠能電動車輛,經濟部因此提案延長優惠期限。

經濟部指出,考量國內電動車輛開發初期以租稅減免扶植相關產業發展之必要性,盼能延長貨物稅免徵優惠,以推動國內電動車普及性,並符合政府綠能科技創新產業之願景。

經濟部提案說明,電動車輛具節能減碳效益,為世界各國減少二氧化碳排放重要策略之一,如德國國會已通過法案,2030年將禁止內燃機汽機車上路行駛,全面改由電動車取代。在產業界方面,主要跨國車廠Benz、VW、Toyota都已大力發展電動車,顯示電動車將成為未來車輛主流,甚至是單一選擇。

財政部表示,完全以電能為動力的電動車輛,是指電動小客車、電動機車、電動公共汽車及計程車等,並完成登記,就可免徵貨物稅。但是這次修法,新增電動小客車免徵金額以完稅價格140萬元計算,超過部分,仍維持減半課徵。

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